Trafikteki motosiklet sayısında hızlı artış

TÜİK verilerinden yapılan derlemeye göre, son beş yıl içinde motosiklet sayısında yıllık ortalama 'lik bir artış gözlemlenmiştir. Bu artışın başlıca nedenleri arasında ekonomik koşullar, yakıt tasarrufu, trafik sıkışıklığından kaçınma ve pandemi sürecinde bireysel ulaşım araçlarına olan talebin artması bulunmaktadır. İstanbul, İzmir ve Ankara gibi büyük şehirlerde bu oran 'e kadar çıkabilmektedir.

Türkiye'de artan akaryakıt fiyatları ve otomobil bakım maliyetleri, vatandaşları daha ekonomik ulaşım seçeneklerine yöneltmiştir. Motosikletlerin hem satın alma hem de kullanım maliyetlerinin daha düşük olması, bu araçları cazip hale getirmektedir.

Çevre bilincinin artmasıyla birlikte, daha az yakıt tüketen ve daha düşük karbon salınımına sahip ulaşım araçlarına yönelim de motosiklet kullanımını artırmaktadır. Özellikle genç nesil, çevre dostu ulaşım araçlarını tercih etmektedir.

COVID-19 pandemisi, toplu taşıma kullanımını azaltmış ve bireysel ulaşım araçlarına olan talebi artırmıştır. Motosikletler, bu dönemde hem güvenli hem de pratik bir seçenek olarak öne çıkmıştır.

Motosiklet sayısındaki bu artış, beraberinde bazı trafik ve güvenlik sorunlarını da getirmiştir. Motosiklet kazaları, özellikle şehir içi trafikte önemli bir sorun olarak öne çıkmaktadır. Emniyet Genel Müdürlüğü'nün verilerine göre, motosiklet kazalarında %20'lik bir artış yaşanmış olup, bu kazaların büyük bir kısmı hatalı sollama, hız sınırının aşılması ve koruyucu ekipman eksikliğinden kaynaklanmaktadır.

Uzmanlar, motosiklet kullanıcılarının güvenliği için daha sıkı denetimlerin yapılması gerektiğini vurgulamaktadır. Kask kullanımı, reflektif giysiler ve düzenli eğitim programları, kazaların azaltılması için kritik öneme sahiptir.

(Özkan Güngörmez)